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活塞式压缩机的结构组成及优缺点

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活塞式压缩机的结构组成及优缺点

发布日期:2019-07-23 09:54 来源:http://www.fckxgvxa.com 点击:

活塞式压缩机是一种常见的容积式压缩机。它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成压缩机工作腔,依靠活塞在气缸内的往复运动,并借助进、排气阀的自动开闭,使气体周期性地进入气缸工作腔,进行压缩和排出。


1、立式压缩机


立式压缩机的气缸中心线和地面垂直。由于活塞的工作面不承受活塞的重量,因此气缸和活塞的磨损较小,活塞环的工作条件有所改善,能延长机器的使用年限。立式压缩机的负荷使机身主要产生拉伸和压缩应力,机身受力简单,所以机身形状简单、重量轻、不易变形。往复惯性力垂直作用在基础上,基础的尺寸较小,机器的占地面积小。


2、卧式压缩机


卧式压缩机的气缸中心线和地面平行,分单列或双列,且都在曲轴的一侧。由于整个机器都处于操作者的视线范围内,管理维护方便,曲轴、连杆的安装拆卸都较容易。


3、角度式压缩机角度式压缩机的各气缸中心线彼此成一定的角度,但不等于180°。由于气缸中心线相互位置的不同,又可分为L型、V型、W型、扇型。该结构装拆气阀、级间冷却器和级间风道设置方便,结构紧凑,动力平衡性较好。


4、对置式压缩机


气缸在曲轴两侧水平布置,相邻的两相对列曲柄错角不等于180°。对置式压缩机分两种:一种为相对两列的气缸中心线不在一直线上,制成3、5、7等奇数列;另一种曲轴两侧相对两列的气缸中心线在一直线上,成偶数列。


5、对称式平衡式压缩机


对称平衡压缩机两主轴承之间,相对两列气缸的曲柄错角为180°,惯性力可完全平衡,转速能提高;相对列的活塞力能互相抵消,减少了主轴颈的受力与磨损。多列结构中,每列串联气缸数较少,安装方便,产品变形较卧式和立式容易。


活塞式压缩机

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